Benzīna cenu kāpums Krievijā sākās 2018. gada pavasarī, un degvielas izmaksas joprojām ir augstas. Šis fakts uztrauc gan automašīnu īpašniekus, gan lielos naftas uzņēmumus, kas ir spiesti pārorientēt piegādes vietējā tirgū. Kopš gada sākuma benzīna cena ir pieaugusi par 8,7%, un, kā norāda Neatkarīgā degvielas savienība, tas nav ierobežojums.
Iemesli rekordaugstai izaugsmei
Degvielas rentabilitāte vienmēr ir atkarīga no valsts ārējās ekonomiskās politikas, kā arī no ekonomikas stāvokļa pašā valstī. Benzīna cena tiek veidota, pamatojoties uz vairākiem faktoriem:
- naftas cena pasaules tirgū
- akcīzes likme
- nodokļu un nodevu summa
- izejvielu ieguves un transportēšanas izmaksas
- attiecības ar ārvalstīm
Cenu kāpums rodas, ja vienlaikus iedarbojas vairāki faktori. Tādējādi rubļa kritums pasaules tirgū un naftas pārstrādes izmaksu pieaugums izraisīja neizbēgamu degvielas cenu pieaugumu. Dolāra pieaugums uzreiz noved pie inflācijas, un šo faktoru nevar apiet. "Rosneft" vadītājs atzīmē, ka pēdējos gados daudzas rūpnīcas ir slēgtas remontam, kas ir palielinājis transporta izmaksu pieaugumu.
Krievijas uzņēmumi saņēmuši papildu slogu - naftas pārstrādes izmaksu pieaugumu un nepieciešamību ierobežot cenu svārstības degvielas uzpildes stacijās. Igors Sečins atzīst, ka šie faktori noved pie degvielas biznesa rentabilitātes samazināšanās un neatkarīgas degvielas uzpildes stacijas var vienkārši melot. Arī Federālais pretmonopola dienests straujo benzīna ražošanas kritumu uzskata par vienu no galvenajiem cenu lēciena iemesliem. Tomēr remontdarbi tika veikti pēc plāniem, un nevajadzētu gaidīt ilgstošu benzīna trūkumu.
Situāciju pasliktina kalnrūpniecības apjomu samazināšanās. Problēma aizsākās 2014. gadā, kad globālās krīzes dēļ naftas magnāti samazināja savu ieguldījumu izpētē. Pieaugošais pieprasījums pēc naftas no ārvalstīm liek lielajām degvielas kompānijām lielāko produkcijas daļu nosūtīt eksportam paaugstinātas rentabilitātes dēļ. Nevar nepamanīt pieprasījuma pieaugumu pēc atjaunojamiem enerģijas avotiem, kas, pēc analītiķu prognozēm, turpinās konkurēt ar naftu.
Prognozes nākotnei
Vladimirs Putins kopā ar Ministru kabinetu izstrādāja ierobežojošus pasākumus, kuru mērķis ir stabilizēt benzīna cenas un novērst degvielas trūkumu vietējā tirgū. Tika nolemts pāriet uz manuālu benzīna cenu regulēšanu. Valdība vienojās ar lielo Krievijas naftas kompāniju vadītājiem par degvielas piegādes kvotām vietējam tirgum un samazināja akcīzes nodokļa izmaksas. Eksporta nodokļu palielināšana tiek uzskatīta par preventīvu pasākumu, ja turpinās cenu paaugstināšanas politika.
Tajā laikā benzīna izmaksas, kaut arī tās tika noteiktas "vasaras" līmenī, bet joprojām nav iespējams sasniegt tā kritumu. Un vienlaicīgais krievu ienākumu samazinājums ir novedis pie automašīnu īpašnieku skaita samazināšanās. Es gribētu ticēt, ka valdības pasākumi palīdzēs izvairīties no vēl vienas krīzes un atjaunos benzīna cenas atbilstošā līmenī.
