Metropoles metro izskats katru gadu mainās. Un tas nav tikai atjaunināts Maskavas metro staciju dizains un uzlabota funkcionalitāte. Nesen parasto SB bankomātu vietā stājās jauni VTB bankai piederošie maksājumu termināļi. Viņu ir trīs reizes vairāk nekā zaļajiem priekštečiem.
Metro pasažierim ērti izvietots bankomāts ir tikpat nepieciešams kā pircējam lielveikalā. Un aprīkots ar videonovērošanas kamerām, metro padara maksājumu termināļu lietošanu drošāku nekā tos, kas atrodas uz ielas.
Emisijas vēsture
Pirmo reizi bankām ar konkursa noteikumiem 2012. gadā tika piedāvāts "nokāpt metro stacijā". Tajā laikā 182 metro stacijas bija aprīkotas ar 305 pašapkalpošanās ierīcēm. Viņu piederība bija šāda: 94 - Maskavas banka, 58 - Rosbanka, 53 - Sberbanka. Beidzoties līgumu noteikumiem par bankomātu izvietošanu un darbību ar Rosbank un Maskavas banku, tie netika pagarināti. Sberbank, kas 10 gadus savus bankomātus izvietoja Maskavas metro, katru gadu ir paplašinājusi sadarbību ar metro. Desmit gadus vēlāk situācija mainījās saistībā ar galvaspilsētas varas iestāžu uzsākto metro rekonstrukciju. Tika izstrādāti vestibilu un ielu pāreju dizaina risinājumi, racionalizēta mazumtirdzniecības un tirdzniecības tirdzniecība utt. Maskavas Patērētāju tirgus departaments ir apstiprinājis jaunu nestacionāru iekārtu izkārtojumu, kurā ietilpst banku un pasta automāti. 2014. gadā Maskavas metro izlika brīvās vietas bankomātu izvietošanai izsolē.
Pirmajā konkursā par 103 bankomātu uzstādīšanu uzvarēja Sberbank. Līguma izmaksas, kas sasniedza gandrīz 150 miljonus rubļu, banka trīs gadu laikā samaksāja par nomu, kļūstot par vienu no galvenajiem transporta uzņēmumu darbuzņēmējiem. Visiem negaidīti finanšu iestāde atteicās piedalīties jaunajā izsolē, neskatoties uz to, ka Sberbank ir atzīts līderis bankomātu tīkla uzturēšanas tirgū. 2017. gada rudenī tikai dažu dienu laikā ISK Optmashstroy LLC Maskavas metro demontēja 103 bankomātus ar valsts lielākās valsts bankas logotipu. Sberbank atturas novērtēt sadarbības ar metro finansiālos rezultātus. Uzziņai: pazemes pašapkalpošanās ierīču īpatsvars veidoja 4% no visa zaļo bankomātu metropoles tīkla. Iemesls lēmumam piešķirt vietu citai bankai, par kuru paziņoja SB preses centrs, ir pārmērīgi augstā nomas maksa: "cena par katras vietas īrēšanu bankomātam ir būtiski mainījusies". SB vadība apgalvo, ka nākotnē tā piedalīsies konkursos par bankomātu tīklu izvietošanu Maskavas metro, taču ar dažādiem nosacījumiem.
Tikmēr galvaspilsētas pazemes transporta kompleksa lietotāju pašreizējā valsts pirkumu uzvarētāja - Vneshtorgbank - rīcībā ir 365 maksājumu termināli.
Vneshtorgbank bankomāta izmantošanas efektivitāte
Statistika rāda, ka kopš 2018. gada sākuma caur Vneshtorgbank bankomātiem Maskavas metro pasažieri ir veikuši aptuveni 1 miljonu darījumu, kopumā pārsniedzot 8 miljardus rubļu. Tas ir uz pusi vairāk nekā iepriekšējā gada salīdzināmajā periodā.
VTB vecākais viceprezidents Migels Markarjants atzīmē, ka bankas izvietotie bankomāti Maskavas pazemes transporta kompleksā veido ceturto daļu no gada darījumu apjoma ar atsevišķām kartēm. Tāpēc kredītiestāde ir ieinteresēta uzlabot banku pakalpojumus Maskavas metro.
Vienkāršā un ērtā Vneshtorgbank bankomātu saskarne padara maksājumu pakalpojumu lietotājiem pieejamāku. Klients ātri veic bankas operāciju, veicot minimālo klikšķu skaitu. To veicina maksājuma dokumentā esošā QR koda nolasīšana. Rezultātā ikmēneša darījumu apjoms pieauga par gandrīz 60%
- Paplašināts karšu pakalpojumu klāsts, kurus var iegūt, izmantojot VTB pašapkalpošanās ierīces - to ir vairāk nekā 200. Tie ir dažādi pārskaitījumi, samaksa par autostāvvietu un "laimes vēstules" no ceļu policijas, maksājumi par mājokli un komunālie pakalpojumi, internets un digitālā televīzija, aizdevumu un nodokļu saistību atmaksa, biļešu iegāde ar vilcienu vai lidmašīnu un daudz kas cits.
- Iekārtu darbības laiks bez pārtraukuma līdzekļu iekasēšanai ir palielināts - jaunās ierīces ir aprīkotas ar “slēgtas naudas apgrozības” funkciju. Vidējais operāciju skaits uz vienu bankomātu pieauga līdz 5000.
- Tā kā plastmasas karšu īpašnieki ir pieprasīti par iespēju bez komisijas maksas papildināt Troika karti bezskaidras naudas režīmā, stacijas vestibilos tiek uzstādīti papildu bankomāti ar funkciju reģistrēt darījumus transporta kartēs. Papildinot savu e-maku, pasažieri jau ir ieskaitījuši Troika kartēs vairāk nekā 7 miljonus rubļu.
- Papildus pasažieriem metro darbinieki izmanto bankomātu pakalpojumus, jo VTB viņiem ir algu banka. Pēc ekspertu domām, tieši algu saraksta projekta dēļ kredītiestādei ir ekonomiski izdevīgi uzturēt bankomātu tīklu metro.
Joprojām ir grūti novērtēt, cik izdevīgs šis projekts ir VTB. Eksperti neizslēdz, ka bankas interesei par metro ir tēla sastāvdaļa. Bet tas nav nekas cits kā viedoklis. Kredītiestāde ir uzvarējusi trīs konkursos par bankomātu izvietošanu Maskavas pazemes transporta kompleksā. 2015. gadā VTB izdevās uzvarēt konkursā par 124 maksājumu termināļu uzstādīšanu Maskavas metro. 2017. gada 12. septembrī banka atkal uzvarēja izsolē un uzstādīja 94 bankomātus 65 stacijās. Tiesības izvietot vēl 107 bankomātus Vneshtorgbank ieguva izsolē, kas notika 2018. gada martā.
Papildus tam, ka VTB ir algu banka Maskavas metro, tā sniedz pakalpojumus pasažieriem, lai tos papildinātu, izmantojot Troika transporta karšu termināļus, tā darbības joma ietver iegādes projekta īstenošanu metro tarifu bezskaidras naudas apmaksai.. Pēdējā jautājumā VTB intereses atkal krustojās ar Sberbank. Vēl nesen abas kredītiestādes bija izlīdzinātājas 56 staciju (attiecīgi 16 un 40) turniketēs. Tagad Sberbank aprīkojums tiek demontēts, jo 2018. gada jūlijā VTB uzvarēja konkursā par Maskavas metro, lai vispār nodrošinātu bezkontakta braukšanas maksas maksājumus. esošās Maskavas metro stacijas. Ar sākotnējo līgumcenu 88,9 miljoni rubļu. tā izmaksas bija 50 miljoni.
Tādējādi šodien Vneshtorgbank var atzīt par sava veida maksājumu pakalpojumu monopolu Maskavas pazemes transporta kompleksa pasažieriem. Termiņš VTB pašapkalpošanās ierīču izvietošanai Maskavas metro stacijās, kuru skaits šobrīd ir 365, beidzas pēc 5 gadiem. Vneshtorgbank līdz 2021. gada beigām būs ieguvējs visu pašreiz darbojošos 215 Maskavas metro staciju turniketos.
